甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁终至定海区白泉镇，主塔项目建设取得阶段性进展 。完成日照耦合监测体系 ，封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路建成后 ，全线桥梁跨越富翅门水道 ，公铁同层通行、建立风 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、
富翅门公铁两用大桥施工现场
。保障主塔垂直精度与线形平顺
。结构稳定安全等多重需求
。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，当日封顶的主塔高153米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，精度要求高 。设有7个车站 ，桃夭门公铁两用大桥 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。造型复杂 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，动态修正模板姿态 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，主跨388米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，(完)
| 兼顾通航尺度
、连接舟山本岛与富翅岛
，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 ， |