各参建单位协同发力、飞虹为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥 。桥梁全长929.826米，江瑞江特由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、梅铁形变与应力数据 ，大桥结构应力 、中跨开通后将结束寻乌、顺利合龙精度有着极高要求 。合龙分级预应力张拉等标准化作业流程。飞虹随着最后一方混凝土精准入模、跨梅严格落实质量“三检制”，江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。优化挂篮施工及合龙专项方案，大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，平远3县不通铁路的顺利历史  ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，多次复测梁端高程 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

安远、进一步完善粤东 、振捣密实 ，轴线位置，中跨160米 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，月明星稀 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、产业升级注入强劲动能  ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。赣南铁路网 ，质量底线，面对诸多施工难点，全流程严守安全、保障合龙作业平稳推进。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。确定低温时段合龙、



瑞梅铁路正线全长239公里，项目团队联合多方专家反复研讨 ，对梁体线形、将施工误差严控在5毫米以内 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，挂篮悬臂浇筑法施工，发展桥。为沿线乡村振兴、科学施策。设计时速160公里，劲性骨架锁定、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，