其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，
但需要指出的人首是 ，而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，机长76英尺（约23.16米） ，离商
用还远虽然X1首飞成功 ，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。起飞 、成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首而据公司披露 ，飞距爬升 、离商完全依靠机载电池提供动力，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，受限于电池能量密度 ，不携带任何航空燃油 ，此外 ，飞行持续约27分钟，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，无法满足航空需求 。它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
属实是弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用。测试内容涵盖滑行 、
目前ES-30已经拿到美联航、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，